Шкода оснастит Октавию и Рапид усовершенствованными двигателями и новыми опциями

В первую очередь, лифтбэк Rapid получит усовершенствованную линейку двигателей: новый 1,6-литровый «атмосферник» MPI серии EA211 с двумя вариантами отдачи — 90 и 110 л.с. вместо прежних 105 л.с. (расход 5,8 и 5,9 литра на 100 км), а также 1,4-литровый турбомотор TSI мощностью 125 л.с. (ранее – 122 л.с.). В первую очередь, лифтбэк Rapid получит усовершенствованную линейку двигателей: новый 1,6-литровый «атмосферник» MPI серии EA211 с двумя вариантами отдачи — 90 и 110 л.с. вместо прежних 105 л.с. (расход 5,8 и 5,9 литра на 100 км), а также 1,4-литровый турбомотор TSI мощностью 125 л.с. (ранее – 122 л.с.).

Российский офис компании Skoda анонсировал ряд изменений в оснащении своих автомобилей для 2016 модельного года.

В первую очередь, лифтбэк Rapid получит усовершенствованную линейку двигателей: новый 1,6-литровый «атмосферник» MPI серии EA211 с двумя вариантами отдачи — 90 и 110 л.с. вместо прежних 105 л.с. (расход 5,8 и 5,9 литра на 100 км), а также 1,4-литровый турбомотор TSI мощностью 125 л.с. (ранее — 122 л.с.).

Двигатели без наддува работают в паре с «механикой» с пятью или шестью ступенями, а для турбированного агрегата предусмотрен семидиапазонный «робот» DSG. 75-сильный двигатель 1.2 MPI выпускаться больше не будет.

Кроме того, лифтбэк теперь будет оснащаться системой курсовой устойчивости (ESC) в базовом варианте, а в качестве опции будут доступны комплекс предотвращения повторных столкновений при аварии, ассистент стабилизации прицепа и датчик усталости водителя.

Линейка силовых агрегатов Октавии включит в себя 1,6-литровый «атмосферник» MPI (110 л.с.), а также турбомоторы TSI объемом 1,4 (150 л.с. вместо 140 л.с. ранее) и 1,8 литра (180 л.с.). Двухлитровый турбодизель TDI стал мощнее на 7 л.с. и теперь развивает 150 л.с. Для мотора 1.6 MPI предусмотрена пятиступенчатая «механика» и «автомат» с шестью диапазонами. Турбомоторы оснащаются МКП с шестью скоростями или «роботом» DSG с семью ступенями.

Помимо прочего, Октавия теперь будет оборудоваться улучшенными мультимедийными системами Bolero, Amundsen и Columbus с увеличенными дисплеями (с 5,8 до 6,5 дюйма у первых двух и до 8 дюймов — у последней). По умолчанию все они оснащены слотами для карт памяти SD, разъемами USB и Aux. Наиболее дорогой вариант (Columbus) оснащен Wi-Fi модулем, DVD дисководом и восемью динамиками.

С 2016 модельного года Octavia будет предлагаться только с трехспицевыми рулевыми колесами. Одной из дополнительных опций станет система Intelligent Light Assistant, способная автоматически включать или отключать дальний свет, в соответствии с дорожной ситуацией.

Универсал повышенной проходимости Octavia Scout получит опциональный режим off-road, который позволяет улучшить поведение автомобиля в сложных дорожных условиях. Эта технология опирается на работу системы антипробуксовки и электронной блокировки дифференциала. В частности, первое из упомянутых приспособлений помогает тронуться с места на скользком покрытии, а второе – оптимально распределяет тягу между четырьмя колесами. Включить систему off-road можно нажатием специальной кнопки управления зеленого цвета. Комплекс работает на скоростях до 30 км/ч.

Напомним, сейчас Rapid продается в РФ по цене от 559 000 рублей, а Октавия — от 816 000 рублей. Вседорожная Octavia Scout стоит от 1 622 000 рублей.

 

 

 

В Магаданской области открыли горячую линию по вопросам состояния и содержания дорог

Обратиться на нее можно круглосуточно. Обратиться на нее можно круглосуточно.

В министерстве дорожного хозяйства, транспорта и связи Магаданской области начала работу горячая линия «Дороги Магаданской области».

Как сообщила пресс-служба ведомства, линию запустили для сбора информации по вопросам состояния и содержания автомобильных дорог межмуниципального и регионального значения.

Так, Минтранс интересует состояние автомобильных дорог и искусственных сооружений (дорожное покрытие, проезд, мосты, трубы и т.п.), а также содержание автомобильных дорог и работа дорожной техники (ремонтные работы, уборка снега и т.п.).

Полученную информацию ведомство обещает использовать для более эффективного контроля за состоянием и содержанием областных дорог.

Данная линия работает круглосуточно.

Телефон: 8 (4132) 22-11-44 

E-mail: mintrans@49gov.ru

Также оставить сообщение можно в форме обратной связи (для получения ответа на сообщение необходимо указать контактную информацию — телефон или email).

 

Фото: gorodkirov.ru

Новую дорогу построят в центре Омска возле метромоста

Она станет продолжением улицы Добровольского и соединит ее с улицей Булатова, чтобы автомобилисты получили возможность заезда на метромост. Она станет продолжением улицы Добровольского и соединит ее с улицей Булатова, чтобы автомобилисты получили возможность заезда на метромост.

Минпром Омской области определился с планами по консервации метрополитена. Одна из структур министерства — казенное учреждение Омской области «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» — 11 июня объявила соответствующий конкурс с ограниченным участием. Об этом сообщает РИА «Омск-Информ».

За 223 млн 975 тыс. рублей победителю конкурса, которого назовут 17 июля, предстоит провести ряд работ на станциях «Библиотека имени Пушкина» и «Заречная», а также построить автомобильную дорогу, которая станет продолжением улицы Добровольского и соединит ее с улицей Булатова, чтобы автомобилисты получили возможность заезда на метромост.

Новая дорога будет иметь две полосы шириной 3,5 метра каждая, расчетная скорость движения по ней стандартна — 60 км/час. Строителям предстоит «пройти» всего около 100 метров и сделать перекресток. Сейчас на месте будущей дороги располагается автостоянка спецтехники, задействованной на строительстве метрополитена.

Что касается других работ, то на станции «Библиотека имени Пушкина» нужно будет сделать обратную засыпку конструкций шахтного ствола и соорудить каналы местной вентиляции и венткиосков. На станции «Заречная» необходимо соорудить конструкции блока технических помещений и платформенный участок протяженностью 36 погонных метров. Все эти работы направлены на то, что законсервировать метрополитен и дать возможность построить 6-полосную дорогу на улице Конева в районе станции «Заречная». Сейчас там образуются серьезные дорожные заторы.

Согласно конкурсной документации, работы должны быть завершены к 31 октября 2016 года.

Додж построил полноприводную версию Челленджера

На купе установили систему полного привода, позаимствованную у полицейской модификации соплатформенного седана Charger — агрегаты от гражданской версии модели конструкторам не подошли. На купе установили систему полного привода, позаимствованную у полицейской модификации соплатформенного седана Charger — агрегаты от гражданской версии модели конструкторам не подошли.

Компания Dodge привезла не тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегас прототип полноприводного масл-кара Challenger.

В качестве основы для эксперимента был взят Челленджер в комплектации GT с 5,7-литровым 440-сильным двигателем V8 — самый мощный Challenger SRT Hellcat с 707-сильным мотором по каким-то причинам не выбрали.

Отдача 5,7-литрового агрегата увеличена по сравнению с базовым на 75 л.с. благодаря установке набора Scat Pack, состоящего из трех ступеней. Первая из них включает улучшения для системы охлаждения и подачи воздуха, вторая — агрессивные распредвалы, а третья — прямоточную выпускную систему и модифицированные головки блока.

Впоследствии на купе установили систему полного привода, позаимствованную у полицейской модификации соплатформенного седана Charger — агрегаты от гражданской версии модели конструкторам не подошли.

На Challenger установили восьмиступенчатый «автомат» от Chrysler 300, подвеску со спортивными настройками, новые стабилизаторы поперечной устойчивости и тормоза, также взятые от полицейского Чарджера.

Кроме того, купе оснастили широким аэродинамическим обвесом, передним сплиттером, 20-дюймовыми колесными дисками и специальной окраской кузова под названием Destroyer Grey.

О перспективах серийного производства машины пока ничего не сообщается, но представители Dodge говорят, что фирма изучает реакцию публики на машину.

Lifan обновил переднеприводный кроссовер X60. Теперь он стоит от 655 тысяч рублей

На российском рынке X60 оснащается только 1,8-литровым «атмосферником» мощностью 118 л.с., а также «механикой» или вариатором. На российском рынке X60 оснащается только 1,8-литровым «атмосферником» мощностью 118 л.с., а также «механикой» или вариатором.

Китайская компания Lifan представила на российском рынке обновленную версию переднеприводного кроссовера X60. Теперь автомобиль в базовом исполнении стоит от 654 900 рублей, тогда как дорестайлинговый вариант можно было купить по цене от 564 900 рублей без учета скидок.

От прежней версии модернизированный X60 отличается новым оформлением передней части, которое на официальном сайте компании называют презентабельным.

«Презентабельная передняя часть кузова, выполненная в соответствии с последними тенденциями автомобильного дизайна, в сочетании с мускулистым корпусом делают Lifan X60 крепким кроссовером для бездорожья и одновременно идеальным автомобилем для развлечений и отдыха», — говорится в описании машины на сайте производителя.

На российском рынке X60 оснащается только 1,8-литровым «атмосферником» мощностью 118 л.с., а также «механикой» или вариатором. В список базового оборудования кроссовера входят фронтальные подушки безопасности, системы ABS и EBD, кондиционер, гидроусилитель руля, а также аудиосистема, электропривод боковых зеркал и подогрев водительского сиденья.

В более дорогих исполнениях X60 можно заказать с литыми дисками, парктроником, защитой моторного отсека, обогревом пассажирского кресла и боковых зеркал и регулировкой водительского сиденья по высоте. «Топовый» вариант предусматривает оснащение машины мультифункциональным рулевым колесом, люком с электроприводом и мультимедийной системой с камерой заднего вида.

Комплектация Трансмиссия Цена (руб.)
Standard 2WD, 5МКП 654 900
Comfort 2WD, 5МКП 679 900
Luxury 2WD, 5МКП 699 900
Comfort CVT 2WD, вариатор 729 900

 

Работа над ошибками: Honda представляет Civic десятого поколения

С новым поколением модели Honda намеревается обойти по продажам своего главного соперника на рынке США — седан Toyota Corolla. С новым поколением модели Honda намеревается обойти по продажам своего главного соперника на рынке США — седан Toyota Corolla.

Девятое поколение Honda Civic, созданное для покорения рынка США, некоторые считают провальным. После дебюта в 2011 года эту модель не критиковал только ленивый, поэтому Хонда была вынуждена выпустить ее обновленный вариант уже через полтора года. Увы, даже после этого Civic не смог вернуться в лидеры продаж, так что разработчикам пришлось в спешном порядке разрабатывать абсолютно новое поколение автомобиля.

Итак, перед нами десятая генерация Honda Civic. Автомобиль разрабатывался для американцев, и по традиции его продажи в США начнутся с кузова седан. Четырехдверный вариант на этот раз выполнен в модном «купеобразном» стиле — ничего общего с предками. Спереди красуются современные светодиодные фары, являющиеся, к сожалению, опцией.

Под капотом базовых версий авто установлен двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с фирменной системой i-VTEC. Конечно, Хонда называет его «новым», но скорее всего речь идет об улучшенном варианте старых разработок компании. Компанию ему составит действительно новый 1,5-литровый турбированный вариант — его предложат Америке впервые. Так сказать, для изучения покупательского спроса. Про коробки передач представители компании в основном молчат, но вариатор точно будет базовым агрегатом. Подвеска: спереди стойки, сзади многорычажка на новом «ультражестком» подрамнике.

В салоне, естественно, все иначе — прошлый вариант был слишком «беден» для современного авто. Так как Цивик подрос в длину и ширину, то и внутри стало значительно просторнее (к примеру, для ног задних пассажиров прибавили 5 см пространства). Одной из главных фишек оснащения, судя по пресс-релизу, является наличие умной магнитолы с семидюймовым тачскрином, которая умеет дружить с современными смартфонами. Причем поддерживает она и Apple CarPlay, и Android Auto. Панель приборов, кстати, тоже по большей части «цифровая» — классические датчики лишь по бокам.

Новый модельный ряд Цивика для рынка США будет насчитывать пять модификаций: седан, купе, более мощные комплектации Si, пятидверный хэтч и — впервые! — суперспортивную версию Type R. Продажи стартуют этой осенью.

Компания ДЛТС представила в Хабаровске настоящее и будущее коммерческого транспорта

Современные дизельные грузовики, грузовики на природном газе, современный сервис с полным комплексом услуг смогли увидеть участники прошедшей презентации.

17 сентября 2015 года на территории нового сервисного центра компании ДЛТС, расположенного по адресу ул. Трехгорная, 137 прошла презентация, в ходе которой участники и гости могли ознакомиться с первыми в Хабаровске автомобилями, работающими на компримированном (сжатом) природном газе (CNG). Это серийные автомобили IVECO Stralis AD440S33TP CNG и IVECO Daily 35C14NV, изначально спроектированные и построенные для работы на CNG. Использование CNG в качестве моторного топлива позволяет сократить топливную составляющую в расходах транспортных и коммунальных компаний не менее чем в два раза, при этом также снижается токсичность выхлопных газов, что значительно улучшает экологическую обстановку в городах, поэтому природный газ по праву считается топливо 21 века — экономичный и экологичный. О перспективах развития парка газомоторной техники рассказал заместитель председателя законодательной думы Хабаровского края Юрий Матвеев и директор МУП «Спецавтохозяйство» Алексей Изотов. Также на презентации присутствовали представители компаний Газпром газомоторное топливо и Роснефть, озвучившие свои планы по строительству на территории региона сети автомобильных газонаполнительных станций.

Не меньшее внимание на презентации было сосредоточено на продукции японской фирмы HINO — это компания, входящая в группу TOYOTA поставляет на российский рынок коммерческую технику, которая давно снискала себе заслуженное уважение за свою неприхотливость и надежность. С февраля 2015 года компания ДЛТС является  официальным дилером HINO и предоставляет своим клиентам полный комплекс услуг по поставке и послепродажному сопровождению техники HINO. Своими планами по сотрудничеству между HINO и ДЛТС на презентации поделился исполнительный директор «Хино Мотор Сэйлз» Юрий Зорин.

Также в рамках мероприятия, участники и гости могли ознакомится с возможностями новой сервисной станции ДЛТС. На сегодняшний день это лучший в регионе грузовой сервис, который предоставляет своим клиентам максимум услуг на самом высоком уровне, полностью отвечающем самым высоким требованиям европейских и японских партнеров компании ДЛТС. Сервис работает 12 часов в день 7 дней в неделю  и имеет огромный собственный склад запасных частей, что позволяет свести к минимуму возможные простои техники клиента в ремонте.

ДЛТС официальный дилер IVECO, HINO

г. Хабаровск, ул. Трехгорная, 137, тел. +7 (4212) 47-99-01

г. Благовещенск, ул. Театральная, 295, тел. +7(4162) 38-24-21

г. Нерюнгри, 375-й км ФАД Лена, тел. +7 (41147) 78-623

www.iveco-khv.ru

www.hino-dlts.ru

источник: ООО «ДЛТС»

Toyota представила обновленный седан Aurion для австралийского рынка

Компания Toyota представила седан Aurion 2015 модельного года для рынка Австралии, где автомобиль позиционируется в качестве более дорогой альтернативы Toyota Camry. Отметим, что Аурион построен на основе Камри и продается параллельно с этой моделью. Компания Toyota представила седан Aurion 2015 модельного года для рынка Австралии, где автомобиль позиционируется в качестве более дорогой альтернативы Toyota Camry. Отметим, что Аурион построен на основе Камри и продается параллельно с этой моделью.

Компания Toyota представила седан Aurion 2015 модельного года для рынка Австралии, где автомобиль позиционируется в качестве более дорогой альтернативы Toyota Camry. Отметим, что Аурион построен на основе Камри и продается параллельно с этой моделью.

Приобрести Aurion можно только с 3,5-литровым 272-сильным двигателем V6. Во всех вариантах оснащения предусмотрен дифференциал с преднатягом, улучшающий поведение автомобиля при ускорении, торможении или езде по некачественному дорожному покрытию.

Все исполнения Ауриона также оборудованы семью подушками безопасности, камерой заднего вида и комплексом активной безопасности. Кроме того, у седана появился бесключевой доступ и 4,2-дюймовый дисплей на приборной панели.

Базовая версия AT-X теперь оснащается решеткой радиатора черного цвета, десятиспицевыми 16-дюймовыми дисками, раздвоенной системой выхлопа и креслом водителя с электроприводом.

Вторая комплектация под названием Sportivo отличается от AT-X трехспицевым рулевым колесом меньшего диаметра, несколькими новыми вариантами окраски кузова, а также опциональным люком, аудиосистемой JBL с десятью динамиками, кожаной отделкой салона и навигатором.

«Топовая» версия под названием Presara получила датчики «слепых зон», автоматическое переключение дальнего света, 17-дюймовые колесные диски и все перечисленные опции от Sportivo уже в «базе».

Купить Aurion AT-X можно по цене от $36 490, а версии Sportivo и Presara стоят от $40 990 и $50 440 (1 463 500, 1 644 000 и 2 023 000 рублей по текущему курсу соответственно).

На хабаровской «Заимке» 12 июля пройдут соревнования по дрифту

В них примут участие около 30 дальневосточных пилотов из Хабаровска, Приморья и Якутии. В них примут участие около 30 дальневосточных пилотов из Хабаровска, Приморья и Якутии.

Второй этап Континентальной Дрифт Лиги D.Visions Vostok пройдет в Хабаровске на «Заимке» уже 12 июля. Около 30 дальневосточных пилотов из Приморья, Хабаровска и даже Якутии будут сражаться за первенство. Зрелищный и захватывающий турнир, объединивший Россию от Москвы до Владивостока, а также Казахстан, подарит хабаровчанам массу впечатлений и самых положительных эмоций, сообщает сайт dvnovosti.ru.

Пилоты традиционно будут сражаться в двух классах. Класс Pro объединит более опытных пилотов, которые участвуют в настоящих парных боевых заездах. Участники класса Challenger к парным заездам не допускаются. Они соревнуются в формате квалификации и получают по три попытки. Лучшего определяют судьи соревнования. Этот класс создан специально для того, чтобы желающие попробовать свои силы в дрифте могли потренироваться и понять, нужно ли им это и стоит ли переходить на профессиональный уровень.

Также зрителей ожидает премьера турбо-шоу «D. Visions», которое соберет участников со всего Дальнего Востока страны. Яркое автошоу подарит зрителям остросюжетную борьбу, драйв, тонны стертых покрышек на трассе и незабываемые впечатления за ее пределами.

В программу праздника также входят:

Дрифт-такси — возможность почувствовать себя пилотом гоночного болида;
Stuntriding — шоу мотокаскадеров;
Дрифт-переполоhh — дрифтеры вырвутся на трассу и устроят безумную карусель в непрерывном заносе;
Зажигательная атмосфера от модных диджеев и девушек Go-Go.

Напомним, мероприятие состоится 12 июля на территории «Заимки». Начало в 12.00.

А накануне, 11 июля, на Заимке пройдет стантрайдинг-шоу, в рамках которого посоревнуются в трюках лучшие мотоциклисты Дальнего Востока. Билеты на мероприятие в продаже на сайте DVhab.ru.

Honda построила концептуальный универсал для велосипедистов

Новинка не является самостоятельной моделью, а скорее демонстрирует практичность универсала Civic текущего поколения с его 1668-литровым багажником. Новинка не является самостоятельной моделью, а скорее демонстрирует практичность универсала Civic текущего поколения с его 1668-литровым багажником.

Компания Honda привезет во Франкфурт концептуальный универсал Civic Active Life. Премьера машины состоится 15 сентября во Франкфурте.

Новинка не является самостоятельной моделью, а скорее демонстрирует практичность универсала Civic текущего поколения с его 1668-литровым багажником. Концептуальный автомобиль рассчитан на любителей велоспорта и отличается наличием только двух кресел — все пространство в багажнике отведено для перевозки двух велосипедов.

В машине установлен специальный выдвижной кронштейн, облегчающий погрузку велосипеда, насос, скамейка (тоже выдвижная), дополнительный фонарь и козырек от солнца. В обшивке багажника также размещены бак для воды, держатель для бутылок, ящик с инструментом и держатель переднего колеса велосипеда. Шлемы и специальная обувь хранятся в ящике на крыше машины.

Автомобиль получил специальную цветовую схему с синей краской в середине, серой внизу и серебристой вверху. В оформлении салона преобладает черный цвет с синими вставками.

Под капотом машины находится 1,6-литровый дизель мощностью 120 л.с. (300 Нм), который способен разогнать универсал до «сотни» за 10,1 секунды. Уровень расхода автомобиля составляет 3,8 литра на 100 км, но ранее сотрудникам Хонды удалось преодолеть расстояние в 13,5 тысячи км при среднем расходе 2,82 литра на 100 км.