Авторынок Хабаровска в августе: скачок курса доллара спровоцировал покупательную активность

Август ознаменовался легким подъемом продаж легковых автомобилей за весь летний период. Связано это с повышением курса доллара и, соответственно, обвалом рубля. Народ активизировался и это очень радует. Август ознаменовался легким подъемом продаж легковых автомобилей за весь летний период. Связано это с повышением курса доллара и, соответственно, обвалом рубля. Народ активизировался и это очень радует.

Последний месяц лета август на рынке прошел спокойно, даже чересчур. Покупателей было катастрофически мало — и в течение рабочей недели, и в выходные дни.

Ассортимент авто был широк: от дорогих внедорожников свежих годов до относительно недорогих малолитражек с пробегом.

Август ознаменовался легким подъемом продаж легковых автомобилей за весь летний период. Связано это с повышением курса доллара и, соответственно, обвалом рубля. Народ активизировался и это очень радует.
 
Возможно, причиной является отсутствие завоза свежих автомобилей — люди боятся повышения цен на имеющиеся. Хотя дачный сезон в самом разгаре, а спрос на универсалы Corolla, Liberty и Wingroad еще остаётся очень актуальным.

Новых моделей не появилось по причине отсутствия завоза и нестабильного курса валюты. На площадках авторынка заметно прибавилось пробежных автомобилей, а вот машин без пробега, наоборот, стало меньше.

Фотопримеры Марка-Модель Год выпуска Двигатель Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хабаровска
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Nissan Wingroad 2001 г.
с пробегом
1,5 л
бензин
автомат
передний
185 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хабаровска
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Suzuki Every 2010 г.
с пробегом
бензин
автомат
передний
255 000 руб.
 
Toyota Allion 2002 г.
с пробегом
1,5 л
бензин
автомат
передний
380 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хабаровска
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Nissan Terrano 1995 г.
с пробегом
2,7 л
дизель
автомат
4WD
420 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хабаровска
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Toyota Wish 2010 г.
без пробега
1,8 л
бензин
автомат
передний
687 000 руб.
 
Lexus ES350 2007 г.
с пробегом
3,5 л
бензин
автомат
передний
690 000 руб.
 
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хабаровска
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Toyota Land Cruiser Prado 2012 г.
без пробега
2,7 л
бензин
автомат
4WD
2 150 000 руб.
 
Toyota Harrier 2014 г.
Новый автомобиль
2,0 л
бензин
автомат
4WD
2 480 000 руб.
 

Объявления на авторынке на Монтажной

Цены на машины в Хабаровске — все объявления

 

Дрифт-битва Asia Pacific D1 Primring Grand Prix: пилоты из России, Японии, Китая и Таиланда борются за победу на «Приморском кольце»

Японский пилот Акинори Уцуми, команда RC926 with TOYO TIRES. Японский пилот Акинори Уцуми, команда RC926 with TOYO TIRES.

В эти выходные на СТК «Приморское кольцо» во Владивостоке проходят крупнейшие в России соревнования по дрифту D1Asia Pacific PrimRing GP, в которых принимают участие 39 российских и 9 иностранных пилотов. Среди гостей спортсмены из Японии, Таиланда и Китая.

Состязания проходят в три этапа: в пятницу была квалификация, в субботу проходят парные заезды лучших 32 российских пилотов из вчерашней квалификации. По завершении парных заездов начнётся «одиночное катание» лучших 16 россиян (8 из них лучше всех прошли квалификацию в пятницу и ещё 8 — победители в парных заездов в субботу), в котором вместе с ними примут участие 9 иностранных гостей. В конце субботы по итогам парных заездов и одиночных проходов трассы будет сформирован итоговый ТОП-24, пилоты которого в воскресенье поборятся за звание лучшего дрифтера в D1Asia Pacific PrimRing GP в парных заездах. Результаты каждого пилота складываются из суммы очков, которые он получает во время заездов.

На данный момент (11:00 по Мск) завершились состязания в парных заездах лучших 32 пилотов из России. Вот имена победилей, которые прошли во второй круг субботних соревнований — одиночные заезды: 

1. Александр Булычев из Владивостока (№3) на Nissan Silvia S13
2. Макар Черныш из Благовещенска (№29) на Toyota Chaser JZX100
3. Максим Седых из Владивостока (№24) на автомобиле Nissan Silvia S15
4. Дмитрий Ермохин из Красноярска (№8) на Nissan Silvia S15
5. Олег Денисевич из Дальнегорска (№19) на Nissan 180SX
6. Евгений Лосев из Иркутска (№14) на Toyota Mark II
7. Евгений Панченко из Владивостока (№15) на Toyota GT86
8. Иван Куренбин из Санкт-Петербурга (№35) на Mazda RX-7

С ними будут состязаться лучше 8 пилотов из квалификации первого дня:

1. Тецуя Хибино из Артема* (№32) на Toyota Supra 
2. Илья Федоров из Владивостока (№18) на Nissan Silvia S13
3. Дамир Идиятулин из Красноярска (№4) на Toyota Altezza
4. Георгий Чивчан из Красноярска (№1) на Nissan Silvia S15
5. Андрей Песегов из Москвы (№34)  на Nissan Skyline
6. Дмитрий Семенюк из Владивостока (№38) на Nissan 180SX
7. Александр Савочкин из Владивостока (№9) на Toyota Mark II 
8. Армен Арутюнян из Новосибирска (№2) на Nissan Silvia S15
* — японский дрифтер, выступающий за команду Приморского Кольца.

А также 9 иностранных пилотов:

№81 – Дайго Сайто, команда FAT FIVE RACING (Япония. Toyota Mark II JZX10)
№82 – Масато Кавабата, команда Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING (Япония. Nissan GTR)
№83 – Куниаки Такахаси, команда GOOD YEAR Racing with Toptool (Япония. Toyota Mark II )
№84 – Акинори Уцуми, команда RC926 with TOYO TIRES (Япония. Nissan Silvia S13)
№85 – Цуёси Тэдзука, команда GOOD YEAR Racing with BeeR (Япония. Toyota Mark II JZX100,)
№86 – Ёсинори Когучи, команда Team UP GARAGE with DRoo-P (Япония. Toyota Sprinter Trueno)
№87 – Дайчапон Тоингчароен, команда KRATINGDAENG Racing (Таиланд. Nissan Skyline)
№88 – Сак Нана, команда KRATINGDAENG Racing (Таиланд. Nissan Silvia S15)
№89 – Чжан Шаохуа, команда GOODRIDE DRIFTING CHINA (Китай. Nissan Silvia S15)

Обновление (12:00 по Мск)

В конце второго дня соревнований прошли одиночные заезды «Тансо», в которых приняли участие все перечисленные выше спортсмены. Лучше всех проехал Масато Кавабато, навбравший 101,8 балла, а на втором месте расположился красноярец Дамир Идиятулин (101,55 балла). К сожалению, на последнем месте оказался россиянин Илья Федоров, который в финальный этап не проходит. Смотрите все результаты «Тансо».

Запись субботних состязаний:


 

Компания BMW выпустила гибриды на базе компактвэна 2-Series и обновленной «трешки»

Гибрид 2-Series Active Tourer с индексом 225xe оснащен 224-сильной установкой, состоящей из установленного спереди 1,5-литрового ДВС (134 л.с. и 220 Нм) и электромотора (88 л.с.) на задней оси. Благодаря этой конфигурации водитель может переключаться между несколькими режимами привода — передний, задний или полный. Гибрид 2-Series Active Tourer с индексом 225xe оснащен 224-сильной установкой, состоящей из установленного спереди 1,5-литрового ДВС (134 л.с. и 220 Нм) и электромотора (88 л.с.) на задней оси. Благодаря этой конфигурации водитель может переключаться между несколькими режимами привода — передний, задний или полный.

Компания BMW опубликовала подробности о гибридных версиях двух своих моделей — компактвэна 2-Series Active Tourer и семейства 3-Series. Обе машины покажут во Франкфурте 15 сентября.

Гибрид 2-Series Active Tourer с индексом 225xe оснащен 224-сильной установкой, состоящей из установленного спереди 1,5-литрового ДВС (134 л.с. и 220 Нм) и электромотора (88 л.с.) на задней оси. Благодаря этой конфигурации водитель может переключаться между несколькими режимами привода — передний, задний или полный.

При активации полного привода компактвэн 225xe способен ускориться до «сотни» за 6,7 секунды. Максимальная скорость — 202 км/ч.

Автомобиль также оснащен блоком литий-ионных аккумуляторов, которых хватит на 41 км пути в полностью электрическом режиме. Зарядить батареи можно за счет рекуперации энергии торможения или от домашней розетки за 3 часа 15 минут. Если приобрести специальное устройство, то потребуется на час меньше времени.

В комбинированном режиме машина тратит около двух литров бензина на 100 км пути. В Европе новинку можно будет приобрести по цене от 37 800 евро (2,8 млн рублей).

Гибридная «трешка» 330е оснащается 252-сильной установкой. В ее состав входит двухлитровый ДВС с турбонаддувом мощностью 184 л.с., а также электромотор мощностью 88 л.с и аккумулятор, расположенный в багажнике (емкость сократится на 90 литров — до 390 литров).

Разгон до 100 км/ч займет у автомобиля 6,1 секунды, а максимальная скорость составит 225 км/ч. Смешанный расход на «сотню» колеблется от 1,9 до 2,1 литра бензина. В полностью электрическом режиме автомобиль сможет преодолеть расстояние в 40 км при скорости не более 120 км/ч. Цена новинки пока не сообщается.

Третий этап РДС Восток получит новое направление

В ближайшие выходные, 6 и 7 июня, в пригороде Владивостока пройдёт третий этап чемпионата Российской Дрифт Серии Восток. Организаторы уверяют: этап станет очень интересным, ведь на этот раз изменится не только схема трассы, но и направление движения. Соревнование пройдёт на «Приморском кольце», в нём примут участие пилоты из Владивостока, Дальнегорска, Благовещенска, Хабаровска и Японии.

«На этом этапе мы изменили задание — пилоты поедут по часовой стрелке, — говорит Дмитрий Семенюк, один из организаторов мероприятия и главный судья РДС Восток. — Два этапа мы ездили по старой, прошлогодней схеме. Так поступили, чтобы после зимы и длительного перерыва в тренировках ребята привыкли, вкатались. А теперь уже мы решили, что пора двигаться к чему-то новому».

Стоит отметить, что зрителям Дальнего Востока повезло: сейчас в распоряжении у организаторов РДС Восток две площадки — в Хабаровске и Владивостоке, и обе позволяют сделать практически любую конфигурацию трассы. Зрителям некоторых регионов, по мнению пилота Константина Авшарова, повезло меньше: «Тем и интересен дрифт на площадке — здесь можно менять схему и конфигурацию трассы. В Сибири, например, на «Красном кольце» с этим проблема — всего три конфигурации, и народ уже, что называется, «наелся» ею. Четвертый год кататься «туда-обратно» не интересно. Площадку нужно менять, и даже не столько для гонщиков, сколько для зрителей, ведь мы катаемся для них. Мы, пилоты, проедем пару раз по новой трассе и, думаю, всё будет нормально. Но для зрителей элементы будут выглядеть по-другому — это хорошо». Добавим, что Константин выступит во Владивостоке после соревнования в Новосибирске — 23 и 24 мая Авшаров принял участие в первом этапе РДС Сибирь.

В дальневосточном чемпионате традиционно принимают участие порядка двух десятков пилотов. В этом году серьёзное противостояние наметилось не только в личном, но и в командном зачёте. После двух этапов лидером личного зачёта является японец Тецуя Хибино, за ним идёт Константин Авшаров, а замыкает тройку Олег Денисевич. На первой строчке командного зачёта сейчас стоит «Сумотори-Автопорт» (пилоты Тецуя Хибино и Илья Фёдоров), в затылок команде-лидеру дышит Yokohama GrandRacer, в стане которой сильнейшие пилоты Олег Денисевич, Екатерина Седых и Александр Савочкин.

Третий этап РДС Восток состоится 6 и 7 июня на «Приморском колцье». Напомним, в субботу 6 июня пройдёт квалификация, начало в 16:00, парные заезды и шоу начнутся 7 июня в 14:00. Билеты в продаже на сайте VL.ru. Подробности на rdsvostok.ru.

На улицах Омска с 17 августа начнется установка новых дорожных знаков

В основном это знаки, запрещающие въезд, стоянку, остановку и поворот. В основном это знаки, запрещающие въезд, стоянку, остановку и поворот.

В Омске с 17 августа начнется установка новых дорожных знаков. Эта работа будет проведена в целях оптимизации движения транспорта, обеспечения его бесперебойности, а также для безопасности дорожного движения, сообщила сегодня пресс-служба мэрии.

«Новые дорожные знаки будут установлены в рамках соответствующего муниципального контракта между департаментом транспорта и муниципальным предприятием города Омска «Транссигнал», — пояснил начальник отдела организации и безопасности дорожного движения департамента транспорта администрации города Александр Данилко. — Установка знаков начнется с 17 августа. Участникам дорожного движения следует заранее принять это во внимание».

Новые дорожные знаки будут установлены по следующим адресам:

— по улице Торговой (на участке дороги от улицы О. Кошевого до улицы Бетховена) — дорожные знаки 3.28 «Стоянка запрещена»;

— по улице Бетховена (на участках дороги в районе остановки общественного транспорта «Администрация Кировского округа Омска» и от строения 33/4 до улицы Торговой) — дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена»;

— по улице 3-й Ледорезной (на участке дороги от улицы 1-й Затонской до улицы 2-й Затонской) — дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена»;

— по улице Степанца (в пересечении с въездом на парковку магазина «Магнит») — дорожный знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен»

— на въезде к школе №63 (улица Энтузиастов, 11-б) — дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена»;

— на въезде к строению №6 по улице Чернышевского — дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена»;

— на разделительной полосе перекрестка улицы Нефтезаводской и проспекта Губкина — дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен»;

— по улице Потанина в районе дома №60 — дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена».

На строительство двух важных для Кузбасса дорог выделили 377 млн рублей

Средства пойдут на продолжение строительства кузбасского автобана и на обход поселка Каз. Средства пойдут на продолжение строительства кузбасского автобана и на обход поселка Каз.

377 млн рублей направлено из бюджета Кемеровской области на продолжение строительства двух автомагистралей. Как сообщает пресс-служба администрации региона, из них 240 млн рублей выделены на третий участок автодороги «Кемерово — Ленинск-Кузнецкий», 137 млн рублей — на автодорогу в обход п. Каз.

Как подчеркнул губернатор Аман Тулеев, по автомобильным дорогам Кузбасса ежегодно перевозится почти 730 млн тонн грузов, а это каждая седьмая тонна общероссийского грузопотока. «Но, в первую очередь, иметь хорошие дороги — это обеспечивать качество жизни наших людей, их комфорт и безопасность», — отметил глава региона.

С 2005 года главным объектом для кузбасских дорожников является автобан Кемерово — Ленинск-Кузнецкий. Эта автомагистраль является частью трассы, которая связывает два самых крупных города Кузбасса — областной центр и Новокузнецк. В районе ее пролегания живут и работают более 80% населения региона. Именно здесь расположен основной промышленный потенциал Кузбасса. Поэтому автотрасса является одной из самых напряженных в регионе, особенно на участке «Кемерово — Ленинск-Кузнецкий». Каждые сутки по нему проходит в среднем по 21 тыс. автомобилей, что в пять раз больше, чем на других дорогах области.

Продолжается строительство обхода пос. Каз на автодороге Кузедеево — Мундыбаш — Таштагол. По проекту необходимо построить участок протяженностью 14,5 км. Сегодня уже построен мост через реку Алзынь, заканчивается строительство путепровода через железную дорогу. Ввод дороги запланирован на 2016 год. Обход пос. Каз повысит пропускную способность автомобильной дороги и обеспечит безопасность дорожного движения, сократит время в пути, снизит уровень негативного воздействия транспорта на жителей поселка.

Также 15 млн рублей направлено на приобретение противогололедных материалов для содержания муниципальных автодорог в зимних условиях.

Американцы раскритиковали многоступенчатые «автоматы» и новые вариаторы — из-за них снижается надежность машины

Среди наиболее проблемных трансмиссий в CR назвали девятиступенчатый «автомат» на автомобилях Jeep, шестиступенчатые «роботы» на машинах Fiat, девятидиапазонную АКП и восьмискоростной «робот» Акуры, а также новые вариаторы Nissan (Pathfinder и Altima/Teana) и шестиступенчатый «автомат» Форд. Среди наиболее проблемных трансмиссий в CR назвали девятиступенчатый «автомат» на автомобилях Jeep, шестиступенчатые «роботы» на машинах Fiat, девятидиапазонную АКП и восьмискоростной «робот» Акуры, а также новые вариаторы Nissan (Pathfinder и Altima/Teana) и шестиступенчатый «автомат» Форд.

Авторитетное американское издание Consumer Reports (CR) опубликовало ежегодный рейтинг надежности новых автомобилей на рынке США. По традиции лидерами в этом отношении остаются Toyota и Lexus, но расстановка сил в остальной части списка изменилось.

В частности, в 2015 году Honda и Acura продемонстрировали значительное падение — за год марки потеряли четыре и семь позиции в рейтинге. Бренд Infiniti опустилась вниз на четыре строки, а Mazda — на одну.

Среди неяпонских брендов самое заметное падение зафиксировано у Porsche (-5) и Cadillac (-7).

Представители CR связывают проблемы с надежностью в рейтинге 2016 модельного года с развлекательными системами — они становятся объектом для критики много лет подряд — а также с многоступенчатыми трансмиссиями и вариаторами, которые призваны улучшать расход топлива.

«Мы наблюдаем, как многие бренды испытывают трудности с новыми трансмиссиями, — говорит глава отдела автомобильных испытаний CR Джейк Фишер. — Это может быть «робот» с двумя сцеплениями, вариатор или «автомат» с восемью или девятью ступенями. Многим автомобилям требуется ремонт и замена коробок передач из-за резких переключений или проскальзывающего ремня вариатора».

Среди наиболее проблемных трансмиссий в CR назвали девятиступенчатый «автомат» на автомобилях Jeep, шестиступенчатые «роботы» на машинах Fiat, девятидиапазонную АКП и восьмискоростной «робот» Акуры, а также новые вариаторы Nissan (Pathfinder и Altima/Teana) и шестиступенчатый «автомат» Форд.

Положительной оценки CR добились АКП и «роботы» Audi, BMW и Volkswagen, а также вариаторы в гибридных моделях Honda и Toyota. В издании также подчеркнули надежность и топливную эффективность шестидиапазонного «автомата» Мазды.

Добавим, что позиции корейских брендов в рейтинге значительно укрепились — Kia и Hyundai поднялись вверх на четыре позиции.

Самые надежные автомобильные бренды 2016 модельного года

Бренд

Изменения места в списке

Самые надежные
1. Lexus
2. Toyota
3. Audi +2
4. Mazda -1
5. Subaru +2
6. Kia +4
7. Buick -1
Надежные
8. Honda -4
9. Hyundai +4
10. Mini
11. BMW +3
12. Volvo
13. Volkswagen +4
14. Porsche -5
15. Nissan +1
Наименее надежные
16. Lincoln -1
17. Ford +6
18. Acura -7
19. GMC
20. Chevrolet +1
21. Mercedes-Benz +3
22. Chrysler
23. Dodge +2
24. Infiniti -4
25. Cadillac -7
26. Ram
27. Jeep
28. Fiat

 

В Якутии завершается работа основных паромных переправ

Автомобилистам рекомендуется воздержаться от поездок со стороны городов Нерюнгри и Алдана в сторону Якутска после 16 октября. Автомобилистам рекомендуется воздержаться от поездок со стороны городов Нерюнгри и Алдана в сторону Якутска после 16 октября.

Работа паромной переправы Якутск — Нижний Бестях по летнему графику будет продолжаться ориентировочно до 18 октября — в зависимости от ледообразования. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса республики.

В настоящее время из-за низких уровней воды судоходство осуществляется по Буорулахской протоке реки Лена, что приводит к увеличению времени рейса на 30-40 минут. Перевозки осуществляются судоходными компаниями ООО СК «Якутск», ООО СК «Новэк» и ООО «АЯМ». Всего привлечено восемь паромов.

В период неблагоприятных метеорологических условий ООО СК «Якутск» привлечет тяжелую баржу с буксиром. 

ОАО «ЛОРП» ведет подготовку буксира ОТ-2046 и баржи «Жатай-1», причальных сооружений для перевозки автотранспорта по маршруту п. Жатай — п. Техтюр с ледокольной проводкой. Последней будет заниматься ледокол «Бородкин».

Также индивидуальные предприниматели готовят суда на воздушной подушке для осуществления пассажирских перевозок в период распутицы.

Помимо этого, ОАО «Полярные авиалинии» обеспечит дежурство двух вертолетов Ми-8 для выполнения пассажирских перевозок по данной линии.

В зависимости от ледовой обстановки, в ближайщее время будут завершена работа трех паромных переправ: Качикатцы — Мохсоголлох, Кангалассы — Соттинцы, Мегино-Алдан — Кэскил.

Главное управление МЧС России по Республике Саха (Якутия) во избежание скопления автотранспорта на паромных переправах, а также в целях обеспечения безопасности рекомендует водителям легковых и большегрузных автомашин, совершающих грузовые перевозки из Заречья и других регионов, учитывать сроки закрытия паромных переправ и, по возможности, воздержаться от поездок со стороны городов Нерюнгри и Алдана в сторону Якутска после 16 октября. Совершить планируемые поездки желательно до закрытия паромных переправ.

В Улан-Удэ с 4 июня изменят схему движения на проспекте 50 лет Октября

Пока реорганизация будет проведена в целях эксперимента, на период с 4 по 18 июня. Пока реорганизация будет проведена в целях эксперимента, на период с 4 по 18 июня.

В Улан-Удэ 4 июня начнется эксперимент по реорганизации движения на пр. 50 лет Октября.

Как сообщила сегодня пресс-служба мэрии, эксперимент будет проводиться с 4 по 18 июня с целью повышения пропускной способности дороги.

В период эксперимента будут действовать следующие изменения:

— на перекрестке пр. 50 лет Октября — ул. Гагарина будут запрещены повороты налево и развороты по направлениям движения со стороны ул. Ербанова и со стороны пл. Комсомольская с 07.00 до 20.00;

— на перекрестке пр. 50 лет Октября — ул. Цивилева будет запрещен поворот налево по направлению движения со стороны ул. Цивилева и разворот по направлению движения со стороны ул. Ербанова с 07.00 до 20.00;

— под путепроводом на пр. 50 лет Октября — ул. Ербанова будет запрещено движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн по направлению движения со стороны ул. Революции 1905 г. на ул. Борсоева с 07.00 до 20.00;

— запрещается поворот направо с пр. 50 лет Октября на ул. Революции 1905 года.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения администрация Улан-Удэ сообщает о необходимости соблюдения требований временно установленных дорожных знаков водителями транспортных средств во время проведения эксперимента.

В Якутии рабочие соединили пролетами нового моста берега реки Алдан

Строительство мостового перехода ведется по графику. Его сдача запланирована на осень этого года. Строительство мостового перехода ведется по графику. Его сдача запланирована на осень этого года.

В Якутии продолжается строительство моста через реку Алдан. Заказчиком работ является государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Республики Саха (Якутия)».

Как сообщает пресс-служба ОАО «Сибмост», мостовики Мостоотряда №91 Абаканского филиала компании завершили надвижку металлических конструкций пролетных строений и соединили берега реки Алдан. Также выполнен демонтаж аванбека и арьербека, смонтированы цоколи барьерного ограждения моста (350 штук). Кроме того, до верха насадки отсыпан конус на опоре №6.

Ранее специалисты полностью завершили возведение всех шести опор, смонтировали пролетные строения и конструкции под надвижку пролетов с одного берега в сторону противоположного.

Строительство мостового перехода ведется по графику. Мостовики приступают к устройству плит проезжей части и окраске конструкций мостового перехода.

Общая протяженность сооружения составляет 969 м (с подходами), длина моста — 431,5 м, ширина — 11,2 м (ширина проезжей части составит 6 м). Мост будет иметь три полосы движения с расчетной скоростью 80 км/ч.

Сдача объекта запланирована на осень 2015 года.