GranArts.Ru

Партнером FHI в проекте станет авиационная компания Bell из США. В качестве основы для нового вертолета, который пока обозначается индексом UH-X, будет взята проверенная платформа от модели Bell 412, часто используемой в поисковых и спасательных операциях по всему миру.

Компания Fuji Heavy Industries, известная производством автомобилей под брендом Subaru, займется разработкой вертолета нового поколения для Сухопутных сил самообороны Японии. Соответствующий контракт фирма заключила с Министерством обороны Японии.

Партнером FHI в проекте станет авиационная компания Bell из США. В качестве основы для нового вертолета, который пока обозначается индексом UH-X, будет взята проверенная платформа от модели Bell 412, часто используемой в поисковых и спасательных операциях по всему миру.

FHI планирует применить в проекте максимальное количество имеющихся у компании передовых технологий, в особенности касающихся обработки поверхности металла.

Fuji Heavy Industries и Bell сотрудничают уже более 55 лет. Новый вертолет для японских военных заменит модель UH-1J Huey, которая появилась в США во время войны во Вьетнаме и выпускалась FHI по лицензии с конца 1980-х годов. Сейчас Япония по-прежнему эксплуатирует около 150 таких машин. Добавим, что FHI выпускает вертолеты разработки Boeing и Lockheed Martin, а также выполняет другие оборонные контракты.

Примечательно, что изначально контракт на выпуск нового вертолета достался тандему Kawasaki Heavy Industries и Airbus Helicopters, но вскоре выяснилось, что в деле замешаны несколько коррумпированных военных офицеров Японии. Они оказались в тюрьме, а тендер был перезапущен.

Ранее Drom.ru писал о бизнес-джете разработки компании Honda.

Чтобы не допустить дефицита топлива, владельцы мелких и средних сетей АЗС должны сейчас сформировать его необходимые запасы.

Два крупнейших в Сибири нефтеперерабатывающих завода закрываются на плановую профилактику. Омский НПЗ остановится 20 сентября, Ачинский — 29 сентября. Об этом сообщает Тайга.инфо.

Для прохождения месячной профилактики заводы заранее накапливают топливо для выполнения заявок, однако ситуация на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, определяющей цену на нефтепродукты, остается «нестабильной». В 2014 году авария на Ачинском НПЗ спровоцировала ажиотажный спрос на бензин.

Одними из первых обеспокоенность в связи с остановкой двух НПЗ выразили чиновники Красноярского края. «Ситуация на топливном рынке региона складывается довольно напряженно. Мы негативным образом ощущаем на себе изменения биржевых показателей, — цитирует главу минпромторга Красноярского края Анатолия Цыкалова пресс-служба краевого правительства. — В преддверии плановых остановок заводов на ремонт мы должны направить все усилия на обеспечение стабильных поставок топлива в регион. Потребитель не должен почувствовать ограниченности ресурса в рамках предстоящих остановок. Нельзя также допустить, чтобы даже самый маленький игрок ушел с рынка. Для адекватной оценки нашего положения необходим оперативный обмен информацией».

По мнению Анатолия Цыкалова, владельцы мелких и средних сетей АЗС должны сейчас сформировать запасы топлива. Для этого чиновники готовы предоставить «на льготных условиях» хранилища ОАО «Красноярскнефтепродукт», контрольный пакет которого принадлежит правительству Красноярского края.

Омский НПЗ принадлежит «Газпром нефти», Ачинский — «Роснефти». Сибирь столкнулась с топливным кризисом в конце 2014 года. В ноябре часть АЗС Новосибирска и Иркутска не обслуживали клиентов из-за уменьшения поставок Омского НПЗ.

В цене прибавят все версии и модификации Lada Granta, Kalina, Largus и Lada 4×4. Единственной моделью с прежней стоимостью станет Лада Приора.

«АвтоВАЗ» объявил о повышении стоимости автомобилей Lada с 1 сентября 2015 года. Машины станут дороже примерно на 3%. В компании утверждают, что изменения связаны с макроэкономическими факторами, а также конкурентной средой на рынке.

В цене прибавят все версии и модификации Lada Granta, Kalina, Largus и Lada 4×4. Единственной моделью с прежней стоимостью станет Лада Приора. Седан и лифтбэк Гранта подорожали на 12 000 рублей, хэтчбек и универсал Калина — на 14 000 рублей, а Ларгус — на 17 000 рублей. Lada 4×4 прибавила в цене 13 000 рублей.

Добавим, что в 2015 году «АвтоВАЗ» повышает цены уже в четвертый раз. В январе Лады стали дороже на 9%, в марте — почти на 5%, а в августе — еще на 4%.

В настоящее время самым доступным автомобилем компании является седан Гранта, который пока стоит от 348 000 рублей. По итогам первых семи месяцев года продажи «АвтоВАЗа» падают меньше рынка. Общий спрос на машины в РФ снизился на 35,3, а объем реализованных Лад — на 27%.

Основная их часть владеет автомобилями стоимостью от трех до пяти миллионов рублей.

Владельцы дорогостоящего транспорта в Новосибирской области теперь обязаны платить транспортный налог с повышающими коэффициентами. Как передает сайт Infopro54, об этом сообщил руководитель Управления федеральной налоговой службы России по региону Алексей Легостаев в ходе пресс-конференции ГТРК «Встречи на Вертковской».

«Впервые мы начали исчислять транспортный налог с некоторыми повышающими коэффициентами для дорогостоящих машин в конце 2014 года, однако только в 2015 году эта практика получит широкое применение», — объяснил прессе руководитель УФНС.

По оценке чиновника, налог с повышающими коэффициентами заплатят около двух тысяч новосибирцев.

Повышающий коэффициент зависит от стоимости автомобиля, его мощности и возраста. Максимальный коэффициент равняется 3,0. По автомобилям стоимостью от 3-5 млн вводится повышающий коэффициент от 1,0 (если машина служит больше 3 лет) до 1,5 (возраст машины до года). Владельцы автомобилей стоимостью от 5-10 млн рублей должны заплатить налог с повышающим коэффициентом 2,0, если возраст машины не превышает 5 лет. Самый высокий и «долгий» коэффициент получает транспорт стоимостью в 10-15 млн рублей: владелец должен учитывать его до 10-летнего возраста машины.

По мнению экспертов, налог на последнюю категорию автомобилей увеличен почти в три раза. Среднее увеличение транспортного налога на элитные автомобили (считается по категории 3-5 млн рублей) составило 10%.

По оценке Алексея Легостаева, в Новосибирской области основную долю граждан, обязанных платить транспортный налог с повышающими коэффициентами, составляют владельцы машин стоимостью в 3-5 млн рублей.

«При новом порядке налогообложения владельцы автомобилей стоимостью в 3,5-4 млн рублей могут заплатить 40-60 тыс. рублей, а владелец автомобиля стоимостью в 5 млн рублей заплатит более 100 тысяч транспортного налога», — прокомментировал ситуацию глава областной УФНС.

Также Алексей Легостаев отметил, что в Новосибирской области зафиксировано около 160 автомобилей стоимостью от 5-10 млн рублей и один автомобиль, стоимость которого превышает 15 млн рублей.

Полный список автомобилей, облагаемых налогом с повышающими коэффициентами, опубликован на сайте министерства промышленности и торговли РФ. В него входят около 280 моделей автомобилей марок Audi, BMW, Bugatti, Ferrari, Lamborghini и других, разбитые по категориям стоимости: от 3 до 5 млн рублей, от 5 до 10 млн рублей, от 10 до 15 млн рублей и свыше 15 млн рублей.

По данным УФНС по Новосибирской области, средний размер транспортного налога в регионе в этом году составляет 3730 руб. (в среднем по Сибири — 2950 руб., а по России в целом — 4410 руб.).

Напомним, что заплатить транспортный налог необходимо в срок до 1 октября 2015 года.