Два этапа реконструкции завершат уже в этом году, а заключительный третий — летом 2016 года.
Реконструкция транспортной развязки в районе Покровского рынка в Иркутске начнется летом текущего года и будет проводиться на условиях государственно-частного партнерства. Как передает портал irkobl.ru, об этом сообщил губернатор Сергей Ерощенко по итогам выездного совещания, где рассматривалась предложенная проектировщиками схема предстоящих работ.
Реконструкцию планируется осуществить в три этапа, причем два из них завершить до конца нынешнего строительного сезона. Прежде всего, намечено расширить до четырех полос движения дорогу, соединяющую правобережную развязку Иннокентьевского моста с развязкой, ведущей на улицу Рабочего Штаба. Одновременно будет проводиться устройство дополнительных полос на пересечении улицы Рабочего Штаба и проезда Проходного. По словам мэра Иркутска Дмитрия Бердникова, аукцион на проведение этих работ будет объявлен в июне, и через месяц после этого строители должны приступить к работам.
Заключение государственной экологической экспертизы на третий этап реконструкции предполагается получить в сентябре. На этом этапе будет произведено устройство дополнительного правоповоротного съезда на развязке на улице Рабочего Штаба с введением одностороннего движения по путепроводу. Завершить данные работы планируется летом 2016 года.
Сергей Ерощенко отметил, что реконструкция Покровской развязки — это лишь начало крупномасштабной перепланировки всех наиболее проблемных участков автомобильных дорог в Иркутске. Так, сейчас эксперты занимаются проектом развязки на улице Советской в районе Театра кукол.
«Для этого мы подключаем к анализу ситуации и выработке предложений наше научное сообщество. К реализации планов по оптимизации транспортных схем областного центра будет привлекаться бизнес, в том числе крупные финансово-промышленные группы, действующие на территории Приангарья», — отметил губернатор.
Вопреки ожиданиям, под капотом BRZ по-прежнему находится 200-сильный атмосферный «оппозитник» объемом два литра, выдающий 205 Нм крутящего момента. Специалисты из Subaru Tecnica International поработали над шасси и подвеской машины
Компания Subaru поделилась подробностями об усовершенствованной версии купе BRZ tS STI, которая поступила в продажу в Японии.
Вопреки ожиданиям, под капотом BRZ по-прежнему находится 200-сильный атмосферный «оппозитник» объемом два литра, выдающий 205 Нм крутящего момента. Специалисты из Subaru Tecnica International поработали над шасси и подвеской машины — у купе появились несколько новых «растяжек», усиленные приводы и перенастроенные амортизаторы.
Автомобиль также получил улучшенную систему стабилизации, вентилируемые тормозные механизмы Brembo, 18-дюймовые колесные диски с шинами Michelin Pilot Super Sport, а также множество аксессуаров из каталога STI, в том числе детали аэродинамического обвеса.
В интерьере BRZ появился руль с кожаной оплеткой, вставки из карбона, специальная ручка коробки передач, а также модернизированный спидометр, накладки на пороги и кресла Recaro.
Субару выпустит всего 300 единиц BRZ tS STI по цене 3 999 000 иен за версию с «механикой» и 4 071 000 иен — за модификацию с АКП (1 804 000 и 1 840 000 рублей по текущему курсу).
Добавим, что в зарубежных СМИ появились первые слухи о следующем поколении «близнецов» Subaru BRZ и Toyota GT86. По предварительной информации, новые версии этих автомобилей построят на платформе родстера Mazda MX-5.
Пользуются устойчивым спросом бюджетные иномарки, такие как Renault Logan, Ford Focus, а также их корейские «одноклассники». Всегда привлекают покупателя а/м японского производства, например, Toyota Corolla и RAV4.
В начале октября ситуация на авторынке Челябинска несколько оживилась — увеличились продажи и наметился наплыв покупателей, опять появились очереди на въезде на авторынок.
Но это продолжалось недолго. Уже во второй половине октября рынок «замер». Этому способствовали как сезонные колебания торговли, так и погодные условия, порой разгоняющие потенциальных покупателей порывистым ветром и дождем.
По-прежнему лидерами продаж можно назвать автомобили ВАЗовского семейства и в ценовой категории 150 000–250 000 руб. Корейский и китайский автопром тоже представлен на авторынке Челябинска довольно значительно. Спрос на эти машины тоже есть.
Сейчас при покупке автомобиля все больше обращают внимание на мощность двигателя и ставки ОСАГО и транспортного налога, поэтому в последнее время люди берут менее мощные экземпляры.
Продавцы по несколько раз могут переписывать ценники, но это мало влияет на уровень продаж. Покупатель может искать как брендовый автомобиль стоимостью 1 500 000 рублей, так и недорогой китайский по цене до 200 000 рублей.
Пользуются устойчивым спросом бюджетные иномарки, такие как Renault Logan, Ford Focus, а также их корейские одноклассники. Всегда привлекают покупателя автомобили японского производства, например, Toyota Corolla и RAV4. Японские и немецкие машины с пробегом наиболее востребованы в ценовой категории от 250 000 до 450 000 рублей.
В связи в приближением зимы покупатели часто обращали свое внимание на автомобили повышенной проходимости, легковые на полном приводе и внедорожники. Ситуацию на авторынке Челябинска в октябре можно охарактеризовать как непростую — прогнозы даже на ближайшее будущее давать сложно.
Фотопримеры
Марка-Модель
Год выпуска
Двигатель
Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2106
2000 г. с пробегом
1,6 л бензин механика задний
48 000 руб.
Лада 1111 Ока
2005 г. с пробегом
бензин механика передний
55 000 руб.
Opel Omega
1986 г. с пробегом
1,8 л бензин автомат задний
63 000 руб.
Лада 4×4 2121 Нива
1997 г. с пробегом
1,7 л бензин механика 4WD
70 000 руб.
Лада 4×4 2131 Нива
1997 г. с пробегом
1,7 л бензин механика 4WD
77 000 руб.
Honda Logo
2000 г. с пробегом
1,4 л бензин автомат передний
95 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Chery Amulet
2006 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
115 000 руб.
Chevrolet Spark
2007 г. с пробегом
1,0 л бензин механика передний
135 000 руб.
Daewoo Nexia
2008 г. с пробегом
1,5 л бензин механика передний
137 000 руб.
Nissan Primera
2000 г. с пробегом
1,8 л бензин автомат передний
138 000 руб.
BMW 5-Series
1994 г. с пробегом
2,0 л бензин механика задний
148 000 руб.
Skoda Fabia
2001 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
150 000 руб.
Nissan Almera
2001 г. с пробегом
1,5 л бензин механика передний
160 000 руб.
Nissan Wingroad
2001 г. с пробегом
1,5 л бензин автомат передний
165 000 руб.
Daewoo Nubira
2003 г. с пробегом
1,6 л бензин автомат передний
178 000 руб.
Hyundai Accent
2006 г. с пробегом
1,5 л бензин механика передний
179 000 руб.
Peugeot 307
2003 г. с пробегом
1,6 л бензин автомат передний
185 000 руб.
Mitsubishi Lancer Cedia
2000 г. с пробегом
1,5 л бензин автомат передний
187 000 руб.
Honda Rafaga
1996 г. с пробегом
2,0 л бензин автомат передний
187 000 руб.
Opel Corsa
2008 г. с пробегом
1,0 л бензин механика передний
197 000 руб.
ТагАЗ ТагАЗ
2013 г. с пробегом
1,4 л бензин механика передний
198 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Mercedes-Benz S-Class
1995 г. с пробегом
4,2 л бензин автомат задний
208 000 руб.
Toyota Vitz
2001 г. с пробегом
1,0 л бензин автомат передний
210 000 руб.
Hyundai Getz
2008 г. с пробегом
1,1 л бензин механика передний
215 000 руб.
Toyota Echo
2000 г. с пробегом
1,5 л бензин автомат передний
218 000 руб.
Hyundai Sonata
2005 г. с пробегом
2,0 л бензин механика передний
235 000 руб.
Mitsubishi Chariot
2001 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат 4WD
255 000 руб.
Nissan Almera Classic
2006 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
255 000 руб.
Chevrolet Niva
2010 г. с пробегом
1,7 л бензин механика 4WD
265 000 руб.
Лада Гранта
2013 г. с пробегом
1,6 л бензин автомат передний
287 000 руб.
Renault Symbol
2009 г. с пробегом
1,4 л бензин автомат передний
297 000 руб.
Nissan Skyline
2001 г. с пробегом
2,5 л бензин автомат задний
300 000 руб.
Honda Odyssey
2001 г. с пробегом
2,3 л бензин автомат передний
313 000 руб.
Suzuki SX4
2009 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
320 000 руб.
Mitsubishi Colt Plus
2008 г. с пробегом
1,5 л бензин автомат передний
327 000 руб.
Volvo S40
2004 г. с пробегом
2,4 л бензин механика передний
337 000 руб.
Лада Ларгус
2014 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
369 000 руб.
Mitsubishi Outlander
2004 г. с пробегом
2,0 л бензин механика 4WD
380 000 руб.
Honda Civic
2007 г. с пробегом
1,8 л бензин механика передний
385 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
ТагАЗ Aquila
2013 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
460 000 руб.
Toyota Harrier
2001 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат передний
520 000 руб.
Nissan X-Trail
2007 г. с пробегом
2,0 л бензин автомат 4WD
590 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Hyundai Starex
2008 г. с пробегом
2,5 л дизель механика задний
620 000 руб.
Volkswagen Golf
2013 г. с пробегом
1,2 л бензин механика передний
655 000 руб.
Mazda CX-7
2008 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат 4WD
710 000 руб.
Suzuki Grand Vitara
2010 г. с пробегом
2,0 л бензин автомат 4WD
718 000 руб.
Honda Accord
2008 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат передний
759 000 руб.
Toyota RAV4
2010 г. с пробегом
2,0 л бензин автомат 4WD
879 000 руб.
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
Главной сложностью для спортсменов и техники стали последствия прошедшего в эту субботу снежного циклона.
Второй этап соревнований по автокроссу в классе «багги» прошел в минувшее воскресенье в Хабаровске, на трассе ТОГУ. Несмотря на резко изменившиеся погодные условия, гонка прошла в штатном режиме с участием спортсменов из Приморья. Один из гостей дальневосточной столицы — Евгений Евсеев — увез домой не только впечатления от поездки, но и кубок победителя, сообщает сайт dvnovosti.ru.
По словам организаторов, главной сложностью для спортсменов и техники стал прошедший в эту субботу циклон, принесший снег в дальневосточную столицу. Большинство участников не подготовили свои машины к изменению погоды и проходили дистанцию на летней грязевой резине.
«Изначально мы настраивались на земляную гонку, подготовили трассу и машины к жесткому покрытию, однако пришлось в экстренном порядке все менять и перестраивать. У большинства участников даже не запасена зимняя резина, но, думаю, что на ход гонки это не окажет значительного влияния и заезды получатся интересными», — рассказал руководитель спортивно-технического клуба «Лидер» Юрий Иванов.
В соревнованиях приняли участие восемь спортсменов, большинство их них — студенты ТОГУ. По словам организаторов, из-за непогоды не смогли приехать несколько человек из Приморья. Однако гости из соседнего края, хоть и не в полном составе, все же присутствовали: Роман Ефимов и Евгений Евсеев, несмотря на сложные условия, смогли добраться до дальневосточной столицы.
«Нам приходилось очень осторожничать, в некоторых местах не гнать, иначе можно было попасть в неуправляемый занос. Мы готовились к грязевой гонке и установили соответствующий тип резины. Если честно, ехать тяжеловато, но там, где снег уже растаял, сцепление хорошее», — прокомментировал участник заезда Роман Ефимов.
Однако не всегда там, где спортсмены были готовы потерпеть, выдерживала техника. Так, багги лидера хабаровской команды Андрея Балаева сломался при его настройке. Из-за недостаточной бдительности механиков раскрутилось крепление амортизатора, после чего спортсмену пришлось пропустить первый заезд.
Победитель был выявлен в ходе пяти заездов, в каждом из которых, в зависимости от финишной позиции, участникам начислялось от одного до восьми баллов. Результаты соревнований сложились следующим образом:
Класс «Д-3/4»
1 место — Петренко Андрей (25 номер)
2 место — Беломестных Алена (24 номер)
3 место — Ребитва Денис (20 номер)
Класс «Супербагги»
1 место — Евсеев Евгений (12 номер)
2 место — Карлюков Виталий (26 номер)
3 место — Ефимов Роман (269 номер)
Напомним, что финальный — третий этап соревнований по автокроссу в классе «багги» состоится 15 ноября.
Первомайские праздники порадовали челябинцев хорошей погодой и народ устремился на дачные участки и природу, отложив покупку и продажу а/м «на потом». Однако «потом» принесло в область циклон с проливными дождями, которые продолжались сутками.
Начавшийся в середине апреля спад продаж на авторынке Челябинска продолжил прогрессировать в мае, переходя в застой. Не сказать что продаж не было совсем, но их росту помешали климатические катаклизмы. Даже праздничные дни сказались отрицательно на посещаемости авторынка как покупателями, так и продавцами а/м.
Первомайские праздники порадовали челябинцев хорошей погодой и народ устремился на дачные участки и природу, отложив покупку и продажу а/м «на потом». Однако «потом» принесло в область циклон с проливными дождями, которые продолжались сутками. На рынке оставались только профессиональные дилеры, которые прятались от осадков под навесами и в самих машинах, отчего рынок выглядел совсем опустевшим.
Покупатели в такую погоду предпочитали выбирать а/м на торговых площадках в сети Интернет. По словам самих продавцов, количество звонков по объявлениям резко увеличилось, хотя особо и не сказалось на самом уровне продаж.
Восьмого и девятого мая опять начались проливные дожди, а к вечеру Дня Победы пошел обильный снег. Утром десятого мая рынок оказался в сугробах, а машины в снегу, который растаял только к середине дня. В такой ситуации даже профессиональные продавцы предпочли оставить рабочие места и отправиться домой.
Рынок опять замер. Впервые с декабрьского «казахского набега» цены начали падать, что, в принципе, было прогнозируемо. Отсутствие спроса на подорожавшие б/у машины вынудило торговцев снижать цены. Вторичка и дальше продолжит дешеветь — в течение лета цены запросто могут просесть еще на 10-15%. Сейчас наблюдается определенная закономерность — чем дороже автомобиль, тем с большей скидкой он в результате продается.
По сравнению с общим спадом, меньше всего спрос снизился на а/м отечественного производства невысокой ценовой категории. В остальном модельный ряд представленных а/м не изменился, но снижение цен все-таки может оживить ситуацию, на что надеются как продавцы, так и покупатели.
Единственным запоминающимся моментом на майском авторынке было появление японского а/м с правым рулем Toyota Sai, пожалуй на данный момент единственным в регионе. В остальном май 2015 года можно отметить самым высоким спадом продаж за последние три-четыре года.
Фотопримеры
Марка-Модель
Год выпуска
Двигатель
Цена
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
ГАЗ 31105 Волга
2005 г. с пробегом
2,4 л бензин механика задний
115 000 руб.
Nissan March
2000 г. с пробегом
1,0 л бензин автомат передний
120 000 руб.
Mazda Demio
1999 г. с пробегом
1,3 л бензин механика передний
120 000 руб.
Renault Clio
2001 г. с пробегом
1,4 л бензин механика передний
137 000 руб.
Daewoo Matiz
2009 г. с пробегом
1,0 л бензин механика передний
142 000 руб.
Mazda Familia
1999 г. с пробегом
1,5 л бензин автомат передний
145 000 руб.
Лада Калина
2007 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
160 000 руб.
Лада 2115
2010 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
165 000 руб.
BMW 7-Series
1987 г. с пробегом
3,5 л бензин автомат задний
165 000 руб.
Chevrolet Lanos
2008 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
172 000 руб.
Nissan Tino
1998 г. с пробегом
1,4 л бензин автомат передний
173 000 руб.
Nissan Sunny
2000 г. с пробегом
1,6 л бензин автомат передний
178 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Toyota Sprinter
2000 г. с пробегом
1,5 л бензин автомат передний
205 000 руб.
BYD F3
2009 г. с пробегом
1,5 л бензин механика передний
215 000 руб.
Daihatsu Mira
2008 г. с пробегом
бензин автомат передний
224 000 руб.
Peugeot 107
2007 г. с пробегом
1,0 л бензин автомат передний
225 000 руб.
Peugeot 407
2004 г. с пробегом
2,0 л дизель механика передний
230 000 руб.
Renault Logan
2012 г. с пробегом
1,4 л бензин механика передний
245 000 руб.
Chery indiS
2012 г. с пробегом
1,3 л бензин автомат передний
279 000 руб.
Лада 2108
2003 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
280 000 руб.
Citroen C1
2011 г. с пробегом
1,0 л бензин механика передний
287 000 руб.
Лада 2131 4×4 Нива
2011 г. с пробегом
1,7 л бензин механика 4WD
297 000 руб.
Mazda Mazda6
2007 г. с пробегом
2,0 л бензин автомат передний
300 000 руб.
Hyundai Getz
2009 г. с пробегом
1,4 л бензин механика передний
300 000 руб.
Chery M11
2012 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
309 000 руб.
Mazda MPV
2002 г. с пробегом
2,3 л бензин автомат передний
315 000 руб.
Honda Odyssey
2001 г. с пробегом
2,3 л бензин автомат передний
335 000 руб.
Datsun Datsun
2014 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
338 000 руб.
Suzuki Liana
2006 г. с пробегом
1,6 л бензин механика 4WD
345 000 руб.
Great Wall Hover
2007 г. с пробегом
2,8 л дизель механика 4WD
375 000 руб.
Audi A4
2002 г. с пробегом
2,0 л бензин автомат передний
380 000 руб.
Toyota Auris
2007 г. с пробегом
1,4 л бензин механика передний
385 000 руб.
Chery CrossEastar
2010 г. с пробегом
2,0 л бензин механика передний
399 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Dodge Caravan
2003 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат передний
425 000 руб.
Peugeot 308
2011 г. с пробегом
1,6 л бензин автомат передний
439 000 руб.
Peugeot 408
2012 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
480 000 руб.
ZX Landmark
2007 г. с пробегом
2,4 л бензин механика 4WD
500 000 руб.
Hyundai Solaris
2012 г. с пробегом
1,6 л бензин автомат передний
515 000 руб.
Renault Fluence
2012 г. с пробегом
1,6 л бензин механика передний
525 000 руб.
Mitsubishi Grandis
2007 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат передний
569 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
SEAT Ibiza
2013 г. с пробегом
1,2 л бензин механика передний
605 000 руб.
Chevrolet Captiva
2009 г. с пробегом
2,4 л бензин механика 4WD
630 000 руб.
Nissan X-Trail
2008 г. с пробегом
2,5 л бензин автомат 4WD
700 000 руб.
Volvo XC70
2008 г. с пробегом
2,4 л дизель автомат 4WD
715 000 руб.
BMW 3-Series
2008 г. с пробегом
2,5 л бензин автомат задний
720 000 руб.
Honda Accord
2008 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат передний
767 000 руб.
Citroen C-Crosser
2011 г. с пробегом
2,4 л бензин автомат 4WD
888 000 руб.
Toyota RAV4
2011 г. с пробегом
2,0 л бензин автомат 4WD
918 000 руб.
Toyota Land Cruiser Prado
2004 г. с пробегом
2,7 л бензин автомат 4WD
925 000 руб.
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
В них приняли участие «джиперы» из Приморья, Амурской области и Якутии.
В Приморье любители бездорожья и полноприводной техники посостязались в умении проезжать там, где обычно проехать нельзя. Стартовав на прошлой неделе на «Примринге», соревнования Rainforest Challenge East Russia — «Тропа тигра» завершились 16 августа в селе Кондратеновка, недалеко от Уссурийска, пишет портал NewsVL.ru.
Кондратеновка была известна до недавнего времени только тем, что здесь белогвардейцы в период гражданской войны расстреляли героя-комсомольца Виталия Баневура. В настоящее время здесь проходят различные соревнования для экстремалов — в основном, велопробеги по пересеченной местности и турниры по джип-триалу.
По признанию организатора Rainforest Challenge East Russia, руководителя спортивно-технического клуба «Рубеж» Евгения Коваленко, это новые для нашего региона соревнования. Они проходят по всему миру, а финал состоится в Малайзии. «Мы привезли в Россию новый формат мировой серии гонок и провели это событие на нашей земле. Это эксклюзивное мероприятие. События подобного масштаба у нас редко происходят, — отметил Евгений Коваленко. — К нам приезжал и за ходом гонок наблюдал основатель Rainforest Challenge East Льюис Вии. Благодаря этому турниру мы стараемся развивать внедорожный спорт в Приморье».
В международных соревнованиях участвовали «джиперы» из Приморья, Амурской области и Якутии. В будущем география участников должна значительно расшириться.
«Основатель Rainforest Challenge East Льюис Вии сказал, что будет рекламировать наш этап в других странах. Что касается участников из других регионов России, то из городов Сибири в этот раз к нам приехали многие в качестве зрителей. В следующем году будем уже ждать их в ранге участников», — сообщил Евгений Коваленко.
Всего в Кондратеновке на джипах и квадроциклах было пройдено десять секций, каждая из которых была чрезвычайно сложной. Но боролись люди до конца. На одном из этапов у автомобиля после прыжка слетело колесо, но движение он продолжил и в итоге финишировал.
Большинство автомобилей участников — собственного производства. Но попадались и штатные машины. Штурман владивостокского экипажа Владимир Стрельцов проходил дистанцию на Land Cruiser Prado.
«У нас все механизмы штатные (рама, двигатель), разве что усилены стойки и у кузова отрезана задняя часть, — отметил Владимир Стрельцов. Участвуем в подобных соревнованиях далеко не первый раз. Это как наркотик, начинаешь с маленького: ездить по бездорожью с семьей в лес, а потом превращается все в такое вот хобби. Спортивный идиотизм!»
Участвовали и отечественные авто. Один из них можно отнести к раритетам — ГАЗ-69. «Газик», хоть и с трудом, но прошел все препятствия. Как оказалось, владельцы эксплуатируют его с 2008 года, в комплектации также мало что поменяли.
«У него полкузова, раздатка, мосты, рама, мотор УАЗовский, хоть и не родной, — сообщил водитель Александр Просянников. — Поставили разве что японскую рулевую колонку и китайскую лебедку. Импортного больше ничего нет. Одна из лебедок, кстати, не выдержала нагрузки и сломалась».
Но лидерами по прохождению дистанций были «самоделки». Автомобиль Никиты Неупокоева был создан с нуля за три года.
«Под капотом у нас шестилитровый бензиновый корветовский мотор LS2, 470 «лошадей», кованые поршни, сухой картер, усиленные «автомат» и «раздатка», — рассказывает о техпараметрах «железного коня» Никита Неупокоев. — Это первый выезд автомобиля. Конечно, машина «сырая», ломается, но ремонтируем и едем. Вчера «порвали» мост передний, электроника немного дает сбои. Проедет везде, где не проедет — на лебедке затащим».
Помимо соревнований джипов в различных классах, соревновались и гонщики на квадроциклах. В этом классе было шесть участников, причем четверо прибыли из Якутии.
«Везли 3000 километров на прицепах технику, еще обратно повезем. Здесь очень понравилось, не зря приехали. Ехали не только за адреналином, хотели опыта набраться, у себя мы также соревнования проводим, — сказал Дмитрий Хватов из Якутии. — Что касается квадроциклов, то началось все лет девять назад, один раз сел за руль и «башню снесло», теперь слезть не могу (улыбается). Пересел с джипа на квадроцикл, потому что на нем интереснее и динамичнее».
Победители и призеры соревнований в абсолютном классе:
По предварительной информации, новый «паркетник» Тойоты получит выразительный и необычный дизайн в стиле концепта C-HR, показанного минувшей осенью в Париже — таким способом японская компания надеется привлечь новых для своего бренда клиентов.
Компания Toyota ведет разработку компактного кроссовера, который мог бы составить конкуренцию модели Nissan Qashqai, востребованной в Европе. Об этом пишет издание Autocar.
По предварительной информации, новый «паркетник» Тойоты получит выразительный и необычный дизайн в стиле концепта C-HR, показанного минувшей осенью в Париже — таким способом японская компания надеется привлечь новых для своего бренда клиентов.
Опросы потенциальных покупателей, проведенные Тойотой, показали реальный интерес именно к такому автомобилю, а не традиционному кроссоверу — начатая президентом Toyota кампания по разработке машин с яркой внешностью приносит первые результаты.
В компании также говорят, что спрос на новые Лексусы, также получившие во многом необычный дизайн, указывает на интерес потребителей к машинам с непривычным внешним видом.
«Ответ» Кашкаю от Тойоты будет построен на базе новой модульной платформы под названием Toyota New Global Architecture (TNGA). Она подходит для выпуска самых разных автомобилей — от компактных до полноразмерных машин с полным, передним или задним приводом.
Ключевой особенностью платформы является вместительность салона машины при небольших габаритах. Первой моделью на этой архитектуре станет новый Приус, а к 2020 году около половивы всех Тойот будут построены на базе TNGA.
По предварительным данным, в Европе новый кроссовер Toyota может получит название Auris Cross, но окончательного решения на этот счет пока нет. Ожидается, что официальная премьера автомобиля состоится в Женеве в марте 2016 года.
Ранее японские СМИ писали о намерениях Toyota выпустить кроссовер, который мог бы побороться за покупателей с Honda Vezel (HR-V) и Nissan Juke.
Трехкилометровая дорога поможет разгрузить въезд в город и избавить от заторов Советское шоссе.
В Новосибирске с участием руководителей города и области открылось движение транспорта по развязке на ул. Петухова.
Как напоминает сайт «Новосибирские новости», развязка представляет собой трехкилометровую автомобильную дорогу общего пользования с путепроводом через железнодорожные пути от ул. Петухова до Советского шоссе в Кировском районе. На развязке сделали три полосы в каждом направлении и два светофора — на пересечении с ул. Петухова и у завода «Красный Восток». Длина самого путепровода — чуть менее километра. Здесь не предусмотрена пешеходная зона, но имеются лестничные спуски: один в сторону Затулинки к новому жилмассиву, другой — в сторону дороги, ведущий на Северо-Чемской. Вместе с развязкой реконструировали часть ул. Петухова — дорожники перенесли трамвайные пути ближе к жилмассиву.
Строительство развязки обошлось городу и области в 1 млрд 138 млн рублей. Работы начались в 2012 году и должны были быть завершены в августе 2014 года. Но затем срок сдачи был перенесен на год — потребовалось подождать осадки насыпи, провести экспертизу и выяснить, не случится ли просадка вскоре после запуска движения. Теперь дорожники дают гарантию: путепровод прослужит более 30 лет, а дорожное покрытие — 12 лет (до первого ремонта).
Как подчеркнул генеральный директор ОАО «Новосибирскавтодор» Федор Николаев, в течение недели дорожникам еще предстоит завершить обустройство небольшого участка дороги (съезд с Советского шоссе в сторону Северо-Чемского жилмассива) — такая последовательность дорожных работ предусмотрена технической документацией. «Согласно проекту организации строительства, предстоит завершить работы на 120 метрах левоповоротного съезда развязки. При перезапуске движения остается обустроить «дорожную одежду» на этом участке, что займет неделю, и согласно проекту все работы будут закончены», — пояснил Федор Николаев.
Новая развязка должна разгрузить въезд в город и избавить от заторов Советское шоссе. По словам мэра Анатолия Локтя, сейчас звучат предложения организовать на перекрестке ул. Петухова и Советского шоссе круговое движение. Поможет ли это ускорить проезд транспорта, предстоит решить специалистам.
Следующим узким местом, которое предстоит разгрузить, является перекресток Винаповского моста и ул. Мира. «Мы хорошо это понимаем и будем решать проблемы по мере поступления бюджетных средств», — говорит Анатолий Локоть.
Drom.ru продолжает подготовку к масштабному Фестивалю автотюнинга ЮгМоторШоу, который пройдет в Краснодаре на парковке ТЦ Мега-Адыгея Кубань 26-27 сентября. На минувшей неделе число заявок на участие превысило первую сотню. И это очень здорово! ЮгМоторШоу идёт к тому, чтобы стать самым представительным тюнинг-шоу в Южном и Северо-Кавказском федеральных Округах.
Мы задумали провести первый на Юге России полноценный Фестиваль автотюнинга, не столько как автомобильную тусовку, сколько как большой праздник для любителей автомобилей и их семей, для горожан и гостей Краснодара, в общем, для всех тех, кто хоть немного неравнодушен к автомобилю.
По итогам заявочной кампании за неделю до ЮМШ будут названы 220 самых интересных проектов, которые и предстанут перед зрителями. Именно они поспорят за призовой фонд в 900 000 рублей. Победителей определят не только судьи, но и зрители (Приз зрительских симпатий), а также пользователи сайта Drom.ru.
На сегодня очень интересная экспозиция просматривается в категории Ретро, где будет представлена целая когорта классических автомобилей из Америки, в том числе такие бесценные шедевры, как:
Buick LeSabre Custom-1960 Dodge Royal Lancer Custom D500-1959 Buick 90 Limited Ford Model T-1914 — более 100 лет!
Парад эксклюзивных моделей ожидается и в номинации Проект. Каждый автомобиль в этой категории создан в единственном экземпляре и не имеет аналогов в мире: Пара родстеров из Крыма: Афалина и Shark Mercedes 540 SL Special Grande «Маэстро», созданный на базе ГАЗ-21 из Красноперекопска Самопал Невеста из Краснодара.
В заявках в категории Стайлинг — россыпь уникальных хот-родов: Plymouth Prowler Hot-Rod yard-deep purple Hanomag Curier Невинномысск Honda Accord VIII из Ростова-на-Дону Mazda RX-7 VeliSide Fortune RXJ из Краснодара
И так в каждой номинации: буйство автомобильного (технического и стилистического) творчества. И это только начало — ближайшие два месяца заявочной кампании подарят нам немало новых открытий, следить за которыми можно в «прямом эфире» на Drom.ru
В них приняли участие дрифт-пилоты из Улан-Удэ, Читы, Иркутска и Монголии.
В Улан-Удэ в прошедшие выходные состоялся Всероссийский Международный этап Континентальной Дрифт Лиги. Мероприятие прошло на площадке ТЦ «Автоград» и собрало около 3000 зрителей.
Как сообщает медиацентр BMG, в первый день состоялись тренировочные заезды, во второй — соревнования среди любителей и профессионалов дрифта.
Соревнования прошли в столице Бурятии во второй раз. Участвовали 25 автомобилей (один из них сошел с дистанции еще на этапе тренировочных заездов), а спортсмены представляли Улан-Удэ, Читу, Иркутск и Монголию. Судили дрифт-шоу именитые арбитры из Москвы и Иркутска.
За первое место сражались Александр Рудовский и Владимир Киприн. Два перезаезда потребовалось судьям, чтобы выбрать победителя среди пилотов с похожей манерой движения в управляемом заносе.
По результатам соревнований первое место завоевал Владимир Киприн, вторым на пьедестал почета поднялся Артем Рудовский, а третье место досталось Вадиму Кожевникову. Победитель и призеры представляли Иркутск.
«Соревнования прошли на высшем уровне. Все участники — сильные игроки», — сказал один из организаторов мероприятия Денис Мащинский.
Фото с сайта baikal-media.ru (автор фото — А. Огородник)