GranArts.Ru

На разгон до 60 миль в час (около 96 км/ч) машине потребуется три секунды. Автомобиль весит около 1725 кг, распределение массы находится в соотношении 42:58 в пользу задней части.

Компания Honda объявила финальные характеристики производственной версии долгожданного спорткара Acura NSX второго поколения. Впервые представленный в статусе концепт-кара в 2012 году автомобиль должен поступить в продажу предстоящей весной.

Суммарная отдача гибридной силовой установки машины составит 573 л.с. мощности и 645 Нм тяги. В ее состав входит 3,5-литровый V6 с двумя турбокомпрессорами (500 л.с. и 550 Нм), три электромотора (два спереди и один сзади), а также девятиступенчатый «робот» и блок литий-ионных аккумуляторов. 

Примечательно, что обкатку двигатель проходит на стенде производителя перед отправкой автомобиля клиенту. Изначально NSX планировалось оборудовать поперечно установленным атмосферным V6, но впоследствии было решено использовать наддувный мотор, размещенный продольно.

На разгон до 60 миль в час (около 96 км/ч) машине потребуется три секунды. Автомобиль весит около 1725 кг, распределение массы находится в соотношении 42:58 в пользу задней части.

Acura NSX нового поколения оснащен фирменной системой полного привода Sport Hybrid SH-AWD. По умолчанию на машине стоят 19-дюймовые колесные диски и тормозные механизмы Brembo.

Ориентировочная стоимость Acura NSX находится в диапазоне от $150 до $170 тысяч (9,3–10,6 млн рублей по текущему курсу), что ставит машину в один ряд с такими конкурентами, как BMW i8 и Audi R8.

Производитель пока не сообщает сроков перезапуска конвейера, но отмечает, что компания работает над решением аналогичных проблем в будущем.

Компания «АвтоВАЗ» приостановила производство автомобилей Renault и Nissan на сборочной линии B0. Причиной тому стал срыв поставки комплектующих.

«Линия B0 остановлена по вине нижегородской группы компаний "Автокомпонент", которая сорвала поставки деталей для боковых зеркал заднего вида», — говорится в сообщении «АвтоВАЗа».

Задержка отразилась на сборке одной тысячи машин: 600 хэтчбеков Renault Sandero, 200 седанов Renault Logan и 200 единиц Nissan Almera, пишет агентство ТАСС.

Производитель пока не сообщает сроков перезапуска конвейера, но отмечает, что компания работает над решением аналогичных проблем в будущем.

«"АвтоВАЗ" меняет свою стратегию работы с поставщиками и намерен жестко реагировать на подобные ситуации: при повторении подобного компания будет останавливать конвейер, не допуская выпуска некомплектных автомобилей», — говорится в заявлении.

Напомним, в октябре 2014 года нехватка комплектующих стала причиной остановки сборки моделей Лада Калина и Гранта. Неудовлетворительное качество деталей также привело к задержке старта производства вседорожного универсала Лада Ларгус Кросс. Кроме того, сбой в поставке компонентов спровоцировал остановку конвейера в июне 2015 года.

В компании говорят, что в 2014 году у «АвтоВАЗа» возникли проблемы при работе с 11 из 709 сотрудничающих с фирмой производителей комплектующих.

Спутниковая система ГЛОНАСС позволяет отслеживать маршруты перемещений машин, расход топлива и другие параметры работы спецтехники.

Контролирующие органы Хабаровска будут вести мониторинг работы дорожных служб города в режиме онлайн. С помощью спутниковой системы ГЛОНАСС, датчиками которой сегодня оборудована большая часть спецтехники муниципальных предприятий города, теперь можно наблюдать за маршрутами перемещений машин, расходом топлива и другими нюансами. Об этом сообщает сайт dvnovosti.ru.

По словам заместителя начальника управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска Олега Грабкова, это довольно удобно.

Первоначально систему ГЛОНАСС установили на автобусы. Опыт ее использования оказался положительным, поэтому в администрации города поддержали инициативу установить подобные устройства и на спецтехнику, занимающуюся уборкой и ремонтом улиц. Правда, обычные хабаровчанине следить за спецтехникой пока не смогут: сайт, на котором фиксируется информация о перемещении дорожников, под паролем и сейчас доступен только управлению дорог и внешнего благоустройства.

Тем не менее, по достоверным источникам, на уровне городской администрации уже полгода ведутся разговоры о том, чтобы сделать электронную онлайн-информацию о работе дорожных служб доступной для любого жителя города. По мнению сотрудников управления дорог и внешнего благоустройства, это помогло бы сделать более эффективным взаимодействие с населением и снизить количество недовольных граждан с претензиями о том, к примеру, что информация об очистке того или иного участка дороги не соответствует действительности.